臺式氣壓鉚接機具在中型以上汽車維修企業(yè)中比較普遍，但定型產品不多，一般都是用戶自制，因此結構種類繁多。圖1—226所示為一臺式離合器從動盤摩擦片鉚接機。從它上面我們可以看出這——類機具設計和制作上的幾個特點。第一是充分利用汽車上的相應部件。首先根據所需鉚接力和空壓站供氣壓力計算出氣缸直徑后即可據此進行選擇。圖l—2,26中就是選用汽車上的制動氣室來代替氣缸的。這樣做的優(yōu)點，一是減少加工工作量，二是性能可靠，三是維修更換方便；第二是普遍采用杠桿增力。這樣做的原因——方面是比用增大氣缸直徑的辦法簡單，另一方面是采用杠桿臂以后給整機布置帶來許多方便，因而杠桿臂的形狀是多種多樣的；第三是鉚釘的鉚接和沖拆結構都是設置在——起的。因為這樣做只需更換沖頭即可，其余整機皆可通用。
